"ГАЗ-12" (ЗиМ) 1950-1959 С того момента, когда в далёком 1947 году Сталин (из патриотических соображений) вывел из служебных гаражей  все автомобили иностранного производства советская партийная номенклатура ощутила острую потребность в "достойных" своему чину автомобилях. Поэтому "верхушка" яростно боролась за право пересесть из тесной неуютной «Победы» на что то боле...

"ГАЗ-13" ("Чайка") 1959-1980   К середине 50- годов в СССР встал вопрос о замене устаревающего автомобиля ГАЗ-12 "ЗИМ" - флагмана Горьковского автозавода - новым, более современным, который находился бы на уровне передовых технических решений и отвечал бы автомобильной моде того времени. На тот момент «ЗИМ» находился в производстве не очень продолжительное время, но он &n...

ГАЗ 14 "Чайка" 1977-1979 Проектирование автомобиля "ГАЗ-14" началось еще в конце 1964 года, когда вскоре после Октябрьского пленума, на котором со всех постов был снят Никита Сергеевич Хрущов, пришедший к власти Брежнев, любивший и ценивший автомобили, заявил, что "Чайка" с ее вертикальными килями вышла из моды.  Команда инженеров под руководством Просвирина приступила к воплощению идеи в жиз...

ГАЗ-3102 ("Генеральская волга") 1981-1996 Шло время, и на момент, когда в "страну Советов" наведался дифицит товаров широкого потребеления "ГАЗ 14" выглядил уж слишком вычурно и броско. Однозначно он требовал замены. Наконец то, чуть более 30 лет назад, 22 декабря 1981 года, собран первый экземпляр серийного "ГАЗ-3102". До конца года успели изготовить 28 автомобилей. Автомобиль создавал...

"ГАЗ 3105" 1992-1996  "ГАЗ-3105" еще при Союзе был задуман как замена "Чайке" "ГАЗ-14" для секретарей обкомов и руководителей областного масштаба.  Об иномарке в то время не могло быть и речи, а "ГАЗ-3102", хоть и с претензией на престижность, годился лишь для районных начальников. В принципе, разработка нового автомобиля среднего класса с повышенным уровнем комфортности была как нельзя к...

ГАЗ-3111 ("Последний Император") (2000-2004) Седан «Волга» "ГАЗ-3111" был представлен в 1998 году, как замена изжившим себя "ГАЗ 3102" и не увидевшим светлое будущее "ГАЗ 3105". При создании "последнего императора" использовались некоторые узлы и агрегаты модели ГАЗ-3110, а под капот ставился двигатель ЗМЗ мощностью 150 л. с. В 2000 году начался мелкосерийный выпуск а...