ГАЗ - 3309

ГАЗ - 3309 "Добрыня" 2006-2012

Первый образец нового грузовика "Чайка-Сервис” представило на обсуждение общественности на московской выставке “Ком-Транс’2006”. Имя автомобиля пришло на ум создателям само по себе. Прежде всего потому что “Добрыня” - удачно вписывается в “былинно-патриотическую” линию, проводимую самим Горьковским автозаводом: действительно, достаточно вспомнить появившиеся в последние годы грузовики “Садко”, “Валдай” и “Земляк”, и сразу становится ясно, что “Добрыне” в этой компании, наверное, тоже будет неплохо. Ну а как отнесется к новинке потребитель — покажет время. По крайней мере, значительного ее удорожания в сравнении с серийно выпускаемой машиной фирма не обещает.

Автомобиль предназначен для перевозки различных грузов массой до 4-х тонн. В изготовлении новой кабины для ГАЗ-3309 "Добрыня" используется стеклопластик. Этот материал не только позволяет придать автомобилю более свободные формы, но и несет значительную функциональную нагрузку: увеличилась ее износостойкость (пластик не поддаётся коррозии).

Крышка капота при открывании откидывается вперед, а не назад. Это улучшает доступ к узлам и агрегатам двигателя и ходовой части передних колес. На автомобили могут быть установлены фургоны длиной 5,2 метра и объемом до 26-ти м^з. В зависимости от вида перевозимых грузов могут быть установлены промтоварный, а также изотермический фургоны.

Технические характеристики "ГАЗ-3309" (Добрыня)

• Кол-во мест: 1+1
• Длина / Ширина / Высота: 7900х2170х2350 (по кабине)
• Грузоподъемность: до 4500
• Колесная формула: 4x2
• Привод: Задний
• Модель / объем (см.куб) / мощность двигателя л.с.: ММЗ Д-245.7 / 4750 / 122.4
• Максимальный крутящий момент Нм/ об.мин: 413 / 1500
• Экологический класс: EURO 3
• Тип двигателя / Топливо: дизельный / ДТ
• Коробка передач: 5МКПП
• Макс скор: 110
• Расход топлива в смешанном цикле *: 22
• Топливный бак (л): 210

Общее впечатление

"Рабочая лошадка" стала выглядеть, как породистый рысак: внешний вид и новые возможности "Газона" выведены на уровень лучших представителей класса грузовых авто. Автомобиль ГАЗ-3309 с обновленным видом это:
Новый век диктует новые требования не только к техническим характеристикам, но и к внешнему виду. Если автомобиль предназначен для работы, то это не значит, что он должен выглядеть обыденно. Автомобиль стал более "накачанным" и похожим на "старших братьев" - грузовиков для дальних перевозок: высокие колесные арки, "породистая" радиаторная решетка и оригинальное "оперение". Обновленный Газон - птица высокого полета.

В изготовлении новой кабины для ГАЗ-3309 "Добрыня" используется стеклопластик. Этот материал не только позволяет придать автомобилю более свободные формы, но и несет значительную функциональную нагрузку: снизилась масса кабины и увеличилась ее износостойкость (пластик не корродирует).

Крышка капота при открывании откидывается вперед, а не назад. Это улучшает доступ к узлам и агрегатам двигателя и ходовой части передних колес. Кстати, многим водителям знакома проблема ГАЗ-3309: при высокой скорости или на кочках крышка капота могла приоткрываться. Для "Добрыни" этой проблемы не существует, так как давление воздуха не открывает, а лишь плотнее прижимает капот. Объем спальных мест увеличен на 15%, верхняя полка стала складываться вниз, превращаясь в спинку для нижнего спального места.Водительское сиденье установлено на рычажную подвеску и "забирает" мелкую дрожь дорожных неровностей.Установлены новые, более низкие и широкие подножки.

Использование пластмасс не означает снижение надежности кабины. Все детали оперения и спальника крепятся на мощном каркасе, который устанавливается на раму и жестко связан с кабиной. Впервые широкому кругу автомобильной общественности "Добрыня" был представлен на международной выставке "Коммерческий автотранспорт" в конце апреля 2006 года и заслужил самые лестные отзывы, как специалистов (дизайнеров, технологов, конструкторов), так и представителей фирм, занимающихся продажами автомобилей. Показательно и то, что звонки от желающих купить "Добрыню" стали поступать уже на второй день работы выставки.